CONFIGURADOR
Multihull

IC36

Crea un sentimiento de libertad

Rendimiento

Innovador

Transportable

 

 

 

 

Rendimiento DNA

Embarcación rápida para navegar rápido y lejos

1.4 veces más rápido que el viento gracias a la baja resistencia hidrodinámica debajo de la línea de flotación, con un perfil de casco estrecho y bajo peso total.

El mástil giratorio se ha desplazado más hacia atrás y las proas que se han elevado ofrecen la máxima velocidad y evitan que la proa del barco se incline.

La viga de compresión de carbono se extiende hacia adelante hasta el bauprés asimétrico de carbono. Equipo de alta tecnología que contribuye a un rendimiento sorprendente y revela el carácter deportivo del IC36.

Aparejo ligero de fibra de carbono: construido con un estándar riguroso para la máxima seguridad, al mismo tiempo ofrece un alto rendimiento, tanto de alta velocidad como de un mínimo balanceo de la embarcación. Los soportes compuestos ultraligeros soportan el mástil, junto con los enrolladores de tambor Facnor de última generación y otros accesorios, igualmente, de última generación, todo lo cual se combina para garantizar en el barco un gran rendimiento con facilidad de manejo.

¿Necesita más velocidad?

¿Necesita más velocidad?

El IC36 es fácil de navegar, PERO SÍ, ¡aún podemos agregar más velocidad si le interesa!

Levante su vela mayor, agregue algunas velas voladoras y las velocidades de más de 20 nudos se pueden lograr fácilmente bajo condiciones adecuadas. Nuestros catamaranes están hechos con materiales de alta tecnología y tienen un hardware con rendimiento de última generación, con un peso total de 2,2 a 2,8 toneladas (en seco), según sus especificaciones.

Perfil de casco estrecho

Perfil de casco estrecho

Para el desplazamiento suave en el agua, su catamarán necesita un casco delgado. La forma única del casco estrecho del IC36 debajo de la línea de flotación se deriva del mismo diseño que se aplica a los catamaranes de carreras actuales de alta velocidad. Los cascos estrechos le brindan una resistencia hidrodinámica más baja y velocidades superiores más altas. Pero por encima de la línea de flotación experimentará la comodidad de un catamarán de crucero, con un cuerpo de gran volumen y una altura de pie de casi 2 metros.

Mástil giratorio

Mástil giratorio

En comparación con un mástil fijo, la eficiencia aerodinámica de un mástil giratorio es 8-12% más alta, porque sigue el ángulo de la vela mayor. La turbulencia del mástil se elimina casi por completo.

Un mástil de carbono pesa un 40% menos que el de aluminio. Esto significa menor balanceo de la proa y con ello se logra más velocidad, estabilidad y más comodidad a bordo.

Los soportes textiles ligeros y el enrollador del foque Facnor son otros ejemplos del alto rendimiento DNA del IC36.

Daggerboards

Daggerboards

Los daggerboards son quillas verticales que optimizan la resistencia, la velocidad e incluso la seguridad. Los daggerboards IC36 están hechas de fibra de carbono Textreme.

Un catamarán con daggerboards navegará constantemente más rápido y con mejor dirección frente al viento que un barco con quillas incorporadas en los cascos. El rendimiento en contra del viento es 3-8 grados más alto y ofrece una velocidad adicional de 2-5 nudos. Los daggerboards están ligeramente inclinadas, lo que significa que generan cierta fuerza ascensional y reducen la resistencia hidrodinámica de los cascos.

En vientos de hasta 25 nudos, los daggerboards ayudan a optimizar una navegación suave y la buena ruta del barco junto con una navegación cómoda. Bajo condiciones climáticas adversas, tienen una función de seguridad muy importante cuando se elevan, permitiendo que el barco se deslice lateralmente cuando golpea una ráfaga, ayudando a mantener el barco estable y evitando que se vuelque.

El trimado de los daggerboards es fácil de cambiar durante la navegación, lo que le permite ajustar el barco para obtener un alto rendimiento o una alta seguridad.

Estilo y comodidad

Detalles y tecnología forman un todo

Hemos desarrollado muchos elementos únicos, detalles importantes, muy diferentes de otros barcos en el mercado. Desde los motores eléctricos más silenciosos hasta la electrónica de última generación, los espacios ergonómicos cuidadosamente diseñados para trabajar, dormir y navegar, y muchas otras innovaciones inteligentes. Puede llevar su IC36 a la playa, disfrutar de su gran sala de estar, con espacio suficiente para una postura erguida y hasta 8 camas completas. Y con el IC36, todo se puede desmontar para facilitar su transporte.

B&G comodidad y diversión

B&G comodidad y diversión

B&G comodidad y diversión

Los chartplotters de navegación B&G y los instrumentos tienen una pantalla panorámica ultra clara que combina una pantalla táctil para cualquier tiempo de 9-12 pulgadas con diales rotativos y teclado para un control máximo en cualquier condición. Probado desde la luz solar tropical hasta las profundidades del océano austral y los inviernos polares. Dispositivos tales como SailSteer, Laylines y RacePanel que se ejecutan en procesadores súper rápidos han demostrado su valía durante las carreras. Conéctese con servicios en línea y dispositivos móviles utilizando Wi-Fi incorporado, y sin problemas conéctese con una amplia gama de instrumentos y accesorios para una mayor seguridad, rendimiento y diversión en el agua. Para reflejar su pantalla, puede usar su tableta o teléfono móvil.

Cabina

Cabina

Cabina

Pensamos en todas las funciones posibles de la cabina. El resultado de esto es un valioso espacio de 12m² / 129 pies cuadrados para trabajar, almacenar y vivir. Un gran espacio de almacenamiento para botes inflables, fenders, cilindros de gas o un generador Honda de gas/gasolina. La mesa plegable con asas de seguridad tiene una combinación de quemador, fregadero y refrigerador para bebidas. Esto hace que cuando está anclado sea fácil cocinar y acceder a bebidas frías. Cocinar al aire libre es más agradable en compañía de familiares y amigos.

Techo

Techo

El techo ofrece muchas funciones diferentes. Puede usarlo para controlar el nivel de protección que necesita contra el rocío y el viento. También proporciona un lugar útil para montar paneles solares Solbian de alto rendimiento y un deflector largo equipado con una persiana textil enrollable que proporciona más sombra a la cabina cuando está anclado. Por otro lado, si está buscando la velocidad máxima y la resistencia aerodinámica mínima, la mica lateral del techo puede quedar descubierta, y las cortinas y los paneles solares traseros se pueden plegar.

Persianas contra el sol

Persianas contra el sol

¿Más sol o menos salpicaduras de agua? La persiana contra el sol es su elección. La persiana plegable impermeable del IC36 mejora la comodidad de la embarcación y el espacio de la cabina en particular. Más sol y aire fresco en la cabina pueden ser bienvenidos en un día particularmente caluroso. O, si está buscando guarecerse de los elementos, simplemente cierre la persiana para protegerse del sol, las salpicaduras del agua del mar o una lluvia torrencial.

Plano del espacio y vistas laterales

Plano del espacio y vistas laterales

Plano del espacio y vistas laterales

Vamos a darle una idea del diseño general del barco.

El IC36 puede alojar hasta 8 personas en sus propias literas.

Estribor: es el lado del propietario, donde está la mayoría de los sistemas electrónicos. Hay 3 literas en la parte de atrás (2 arriba, 1 abajo), armario, mesa de navegación, baño con ducha y mucho espacio de almacenamiento.

Babor: 3 literas en la parte trasera (2 arriba, 1 abajo), armario, cocina con 2 quemadores de gas y fregadero, nevera, 2 literas adelante.

Cabina: banco grande colocado detrás del mástil, mesa plegable con refrigerador instalado opcionalmente, fregadero con quemador. También se puede utilizar otro banco, hecho a partir de la pasarela colocada en la viga trasera.

Es importante tener en cuenta que ambos cascos son eléctricamente independientes, para una mayor fiabilidad y redundancia.

Fácil de navegar

Simplemente

Fácil acceso a la mayoría de las posiciones de manejo desde la cabina.

Manipulación y maniobras fáciles y rápidas debido a su bajo peso, control preciso de la barra del timón y un sistema de ajuste de las velas rápido y sencillo.

Acceso al mástil desde la cabina

Acceso al mástil desde la cabina

Es esencial poder ajustar fácilmente las velas en cualquier momento y ante cualquier situación. A pocos pasos de la escotilla del mástil (cerrada o abierta) hay drizas y guías de ajuste de las velas accionadas por dos cabrestantes del mástil.

Hay dos cabrestantes manuales para ajustar el carril de la vela mayor, las bridas principales y las velas delanteras que están al alcance de la mano para una segunda persona de la tripulación.

Gran parte del diseño de la cubierta se ha inspirado en las soluciones ingeniosas desarrolladas por regatistas que navegan solos, para quienes es esencial un acceso rápido a todo el hardware para el manejo de las velas.

Los instrumentos se montan directamente frente a la posición de dirección. Existe la posibilidad de actualizar un plóter de 9 pulgadas a un plóter B&G de 12 pulgadas.

Timón

Timón

Timón

¿Timón de palanca o timón de rueda? No siempre hay una respuesta clara a esto. Sin embargo, para el IC36, hemos elegido un timón de palanca para darle un mejor aspecto desde el exterior, con una configuración de timón simple y confiable que le da al timonero una excelente sensación y buena respuesta. Para una dirección rápida y precisa, esta configuración del timón es la mejor que existe.

Fuerte, seguro y duradero

La fiabilidad es la clave

El IC36 está diseñado para ofrecerle la mejor experiencia, ya sea en carreras o diversión familiar.

La seguridad ha sido primordial en todas las etapas del proceso de diseño y construcción.

Altos niveles de estabilidad lateral y anteroposterior, junto con el compromiso de hacer el IC36 INSUMERGIBLE.

La electrónica líder de B&G ofrece información meteorológica y datos precisos.

Hasta la tuerca y el perno más pequeño, cada elemento ha sido seleccionado teniendo en cuenta la durabilidad y la seguridad.

Paneles solares

Paneles solares

Paneles solares

La serie SP de los paneles Solbian es líder en la gama Solbian, gracias al uso de celdas de silicio monocristalinas de contacto posterior seleccionadas, que alcanzan una conversión récord del 24% de la luz solar en electricidad y una apariencia agradable gracias a los contactos eléctricos ocultos en la parte posterior. Los sistemas auxiliares Genasun hechos a la medida ayudan al rendimiento general y reducen el sombreado no deseado. Hemos instalado hasta 8x144w (1,152 Kw) de potencia.

En combinación con los motores eléctricos Oceanvolt, IC36 utiliza el modo de hidro-regeneración.

IC36 es uno de los barcos en el mercado, más autosuficientes en energía, con una baja huella de carbono.

Sistemas B&G

Sistemas B&G

Sistemas B&G

Muchos equipos de carreras de Grand Prix utilizan B&G por su fiabilidad y rendimiento.

Los sistemas B&G le permiten beneficiarse del GPS de alta precisión y las mejores cartas náuticas. Las opciones incluyen red con radar, AIS y Predictwind: información meteorológica actualizada de archivos grib, sensores de profundidad y velocidad para un perfecto sistema de navegación marítima. Depende de usted cuánta tecnología desee llevar a su navegación, con una configuración individual disponible para cada propietario de IC36.

Insumergible

Insumergible

Insumergible

Nos preocupamos por la seguridad en todo momento y hemos diseñado el IC36para hacerlo uno de los barcos más seguros del mercado. El IC36 está desarrollado para ser insumergible gracias a su bajo peso total, núcleo de espuma y a tres celdas de aire: en la proa, alrededor de las carcasas de los daggerboards y en la popa.

Evite el balanceo de la proa

Evite el balanceo de la proa

Evite el balanceo de la proa

Hemos optimizado el ambiente interior del arco. Las proas se clasifican como secciones de colisión con bolsas de aire para garantizar la insumergibilidad. Con proas invertidas se genera un desplazamiento suave a través de mares tormentosos y se reduce la cantidad de agua que rocía el barco. El diseño de la proa del IC36 da como resultado un menor balanceo de la misma y mayores niveles de seguridad, que siempre es nuestra mayor prioridad.

Mayor estabilidad

Mayor estabilidad

Mayor estabilidad

La posición del mástil está optimizada para una máxima estabilidad y está ubicado bastante atrás. Todos los objetos de mayor peso del barco se han colocado debajo o cerca del mástil para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible. Estos incluyen baterías de propulsión y electrónica, y tanques de agua instalados en la viga de compresión de carbono a cada lado del mástil. La distribución del peso se ha optimizado cuidadosamente, con motores eléctricos ligeros en la popa junto con un interior de la proa optimizado que contribuye significativamente a equilibrar toda la plataforma y su agilidad en un mar agitado. El desplazamiento del mástil hacia atrás significa que el balanceo de la proa se reduce significativamente en comparación con la mayoría de los catamaranes en el mercado.

Construcción desde el mundo de las carreras

Construcción desde el mundo de las carreras

Construcción desde el mundo de las carreras

¿Sabía que la resina epoxi es 4 veces más cara, pero 30% más rígida y 2 veces más resistente a los golpes que
el poliéster y el éster de vinilo? Nuestra construcción tipo sándwich de espuma Epoxy / Airex al vacío hace que el IC36 sea muy seguro y resistente. Esta técnica de construcción proviene del mundo de las carreras y cada parte del barco utiliza una composición tipo sándwich diferente. La estructura principal del casco es de fibra de vidrio, pero en las secciones de colisión y en la parte inferior hay un refuerzo de Kevlar para resistir posibles impactos. La fibra de carbono se usa en las partes más estresadas como vigas, timón, mástil y muchos otros elementos del equipo para reducir el peso y maximizar la rigidez. Los mamparos se pegan manualmente. Esta combinación de materiales y técnicas de construcción garantiza la longevidad y el rendimiento óptimo del IC36.

Autosuficiencia y navegación de largo alcance gracias a la alta tecnología

Energía verde e infinita con tecnología regenerativa

Rango de categoría A.

Sin combustibles fósiles.

Propulsión Oceanvolt con hidro-regeneración eficiente y potencia instantánea.

Potentes paneles solares Solbian. Suficiente energía de reserva almacenada mediante un banco de baterías marinas de litio.

Sistema Oceanvolt

Sistema Oceanvolt

Sistema Oceanvolt

La plataforma Oceanvolt es una solución de alimentación completa para todo el sistema de servicio IC36 - 12V, y también para equipos con enchufes de 220V. El alcance y la recarga se logran a través de la generación hidroeléctrica o, si es necesario, a través de un generador Honda i22 de 2,2 Kw que ahorra mucho peso y que permite una navegación constante de largo alcance o una carga completa de las baterías en aproximadamente 1 hora.

¡Experimente una noche de sueño tranquilo sin el ruido de un generador en marcha!

El motor Oceanvolt SD6 (2x6kw) está diseñado para funcionar a 48 voltios para seguridad de los pasajeros y reparaciones fáciles. Los sistemas Oceanvolt requieren un mantenimiento mínimo y no requieren acondicionamiento para el invierno.

Las baterías de iones de litio son mejores que otras tecnologías de conservación de energía; máxima capacidad de almacenamiento 2 x 7.6 Kw, fuente de alimentación altamente eficiente, alta capacidad de carga, resistencia y rendimiento en un amplio rango de temperatura.

Los catamaranes con hidrogeneradores navegan más rápido, lo que significa que la capacidad de regeneración es significativamente más alta (la capacidad de la hidrogeneración aumenta significativamente a velocidades superiores a 6 kn). Y si aún no se lo hemos dicho, ¡el IC36 es muy rápido y muy bien adaptado para una rápida regeneración!

Paneles solares: la serie SP de los paneles Solbian es líder en el rango de los productos Solbian y logra una conversión del 24% de la luz solar en electricidad. Los sistemas auxiliares Genasun ayudan al rendimiento general y reducen el sombreado no deseado.

Propulsión Oceanvolt

Propulsión Oceanvolt

Bienvenido a una nueva realidad. El rendimiento silencioso de la propulsión Oceanvolt de 2 x 6 kW.

La tecnología actual de motores eléctricos ya ha pasado de la carretera al mar. Los motores eléctricos siempre están en "modo de espera"; en cualquier momento puede accionar la palanca de control de la propulsión para avanzar o retroceder inmediatamente. Con la fuerza electromotriz los electromotores alcanzan instantáneamente un par motor, mientras que los motores de combustión interna convencionales necesitan desarrollar gradualmente las RPM mediante el aumento de la frecuencia del movimiento del pistón. No creerá la diferencia hasta que lo haya probado por sí mismo.

El sistema en el IC36 incluye las siguientes características:

Electromotor sincronizado con un magneto permanente.

Bajo peso: 42.5 kg – accionamiento con motor y velas

Enfriamiento de líquidos de circulación cerrada con certificación de compatibilidad electromagnética EMC, que asegura la refrigeración y lubricación.

Funciona como un hidrogenerador para generar energía mientras navega a vela.

Paneles solares plegables

Paneles solares plegables

En el mercado, el IC36 es uno de los barcos más autosuficientes en energía, con una baja huella de carbono.

Hidrogeneración y/o Solución de hasta 8x144w (1,152 Kw) con paneles de la serie Solbian SP. Esta es la solución más moderna para proporcionar energía renovable y ecológica.

Pero hay momentos en que los paneles solares pueden ser una molestia. Si el IC36 está anclado O si está compitiendo y quiere minimizar la resistencia del aire, o si hay una tormenta en el horizonte, podría ser el momento de bajar los paneles solares traseros. ¡Los paneles en el techo siempre funcionan, por supuesto si, en primer lugar, tiene un techo específico con paneles!

Transportable

En todo el mundo. En auto o en contenedor.

El tiempo es su recurso más preciado.

Y desea un riesgo mínimo de DAÑO.

El transporte en automóvil o contenedor a cualquier parte del mundo hace que el IC36 sea una solución única para un multicasco de este tamaño. No más viajes de entrega que llevan mucho tiempo o que son potencialmente peligrosos.

Transporte de remolque

Transporte de remolque

Transporte de remolque

¿Desea cargar y llevarse su IC36 bajo sus propias condiciones?

Al remolcar su IC36 con su automóvil puede ser totalmente autosuficiente y ahorrar mucho dinero.

Al desarmar el IC36 su anchura de navegación de 6,2 metros se reduce a 2,5 metros, por lo que es legalmente transportable en automóvil con un equipo de remolque de hasta 3.500 kg / 7.716 lb, por ejemplo, Mercedes G, Gls, Landrover Discovery, Toyota y muchos otros.

El IC36 está listo para ser ensamblado por el cliente o por un equipo de ensamblaje de Independent Catamaran.

Transporte en contenedor

Transporte en contenedor

Transporte en contenedor

Entrega a nivel mundial o transporte en un contenedor de 40 pies.

Imagine cuánto dinero y tiempo puede ahorrar si transporta su embarcación alrededor del mundo en un contenedor sin el desgaste o los daños que pueden ocurrir durante un transporte largo navegando en él mismo. No importa si se está preparando para una temporada de carreras en el Caribe o si está buscando explorar la vasta costa de Australia, el transporte en contenedor es una opción muy atractiva y no siempre está disponible para el propietario de un catamarán de crucero de alto rendimiento.

Especificaciones del IC36

Longitud total (LOA): 11 m / 36 pies
Longitud en la línea de flotación (LWL): 10,82 m / 35,5 pies
Viga: 6,2 m / 20,34 pies
Altura libre al trampolín: 80 cm / 2,63 pies
Peso: 2,2 – 2,8 t
Calado: 0,85 – 2 m / 2,79 – 6,6 pies
Altura del mástil: 15 m / 49 pies
Vela mayor: 42 metros cuadrados / 452 pies cuadrados
Foque: 18 metros cuadrados / 194 pies cuadrados
Código 0: 46 metros cuadrados / 495 pies cuadrados
Gennaker: hecho a la medida
Literas: 6 - 8
Agua: 2 x 160 l / galones del Reino Unido
Motores:

Independence: Oceanvolt 2x6 kW

Pacer: Yanmar 2x6,6 kW

RAW: Yamaha fueraborda de alto empuje de 9,9 hp

Ancho de transporte: 2,55 m / 8,4 pies
Diseñador:

Tomas Jonas Janda

VRTISKA & ZAK

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