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Antes de comprar

9 puntos importantes a considerar antes de comprar el CAT de tus sueños

Es indiscutible que la compra de un barco nuevo es un momento particularmente importante en la vida de un marinero. Y para asegurarse de tomar la decisión correcta, es bueno hacerse las preguntas correctas y volver a algunas de las razones fundamentales por las que desea navegar...

1. ¿Cuál es su plan?

Lo más importante es preguntarte, con honestidad, ¿qué vas a hacer con tu hermosa embarcación de casco múltiple? El IC36 con toda la independencia y la autosuficiencia que ofrece, tiene muchas posibilidades. Podría ir al otro lado del mundo y descubrir islas exóticas y remotas. O podría competir todos los sábados en su club local con el IC36 RAW, o aventurarse más lejos con el IC36 Pacer. Al decidir el propósito principal de su embarcación, debe asegurarse de que haya sido diseñado y adaptado para ajustarse mejor al propósito. Pequeños cambios pueden hacer una gran diferencia en su disfrute de la vida en el agua.

A un barco grande de crucero en mar abierto no le gusta estar muy cargado, un barco de carreras con muchas cuerdas de control para las carreras de fin de semana con una tripulación familiar puede ser una pesadilla, un barco pesado con los accesorios más básicos para competiciones Fastnet no es una buena opción para navegar en alta mar. Hay muchos ejemplos de barcos multicascos que son excelentes en su campo, pero que han causado un sinfín de problemas a los propietarios que los usan para fines distintos de aquellos para los que fueron diseñados originalmente.

Entonces, antes de elegir uno de nuestros modelos o en otro lugar, pregúntese cuál es su plan para el barco.

2. ¿Qué tripulación?

.Siguiendo con el programa del barco, la tripulación con la que es probable que navegue es una consideración igualmente importante en la elección de su futuro barco. Una pareja con niños pequeños no navegará de la misma manera que la misma pareja unos años más tarde con dos adolescentes que aman navegar. Por un lado, una cómoda embarcación con juegos que entretengan a los más pequeños durante los cruceros; por otro lado, un barco más deportivo equipado con un conjunto completo de velas - gennaker, spinnaker asimétrico, code 0 - para que pueda navegar rápido y llegar primero al anclaje.

En resumen, el programa, las habilidades y las ambiciones de su tripulación definirán el tipo de barco que más le conviene a usted.

3. ¿Cuánto confort es suficiente?

La comodidad a bordo es esencial al navegar por los océanos. ¿Pero, hasta dónde quiere llegar? Ser autosuficiente en energía (como con la IC36 Independence) y en agua, tiene un costo financiero, además de técnico, especialmente en el caso de un barco bien equipado, y nos atrevemos a decir, sobreequipado. Los congeladores, así como los pilotos automáticos, consumen la energía que tendrá que producir. Los motores diesel, generadores, generadores de agua y otros equipos eléctricos son elementos que requieren mantenimiento y reparación. La propulsión eléctrica Oceanvolt con hidrogenerador está aquí para ayudarlo a recuperar algo de energía mientras mantiene bajo el costo de mantenimiento. Considere los beneficios de cada elemento en el bote, por ejemplo, el techo aumenta ligeramente la resistencia al viento pero es esencial para la comodidad y la seguridad. Una vez más, es conveniente no dejarse influenciar por la moda del mercado o las tendencias industriales, sino pensar detenidamente en cómo quiere navegar. En el puerto puede sentir que necesita muchos elementos de confort que, una vez en el mar, son realmente irrelevantes e innecesarios.

4. ¿O rendimiento sobre todo?

La leyenda del “caravana flotante” de catamarán, de que es incapaz de hacer frente al mar abierto o de mantener una velocidad promedio respetable, ha sido durante mucho tiempo una opinión mal infundada de aquellos que probablemente nunca han experimentado la emoción de navegar a bordo de un barco moderno, ligero y de casco múltiple. Eche un vistazo, por ejemplo, a los resultados de las carreras transatlánticas de la última década y verá que es innegable que las embarcaciones de casco múltiple con frecuencia superan a las de un solo casco en la misma categoría.

Sin embargo, ¡no todas las embarcaciones de casco múltiple son iguales! Hay algunos catamaranes que son más rápidos que otros en la misma categoría. Nunca olvide que si quiere navegar rápido, el enemigo es el exceso de peso, junto con una alta resistencia al viento y equipos menos sofisticados como un mástil de aluminio no giratorio. Si está realmente interesado en el rendimiento, debería inspeccionar minuciosamente las especificaciones de peso y prestar mucha atención a la elección de los cascos y el hardware para su máquina de velocidad. Un conjunto moderno de velas de última generación, montado en un mástil giratorio de fibra de carbono, es esencial para cualquiera que quiera lograr la mayor eficiencia del aparejo. El bajo peso del aparejo de fibra de carbono mantiene el cabeceo hacia adelante y hacia atrás al mínimo, y en general contribuye a la estabilidad lateral y a una conducción más cómoda. Un mástil adecuado, daggerboards correctamente perfilados y la ausencia del techo aumentarán su potencial hasta en un 20%.

5. ¿Qué pasa con la seguridad pasiva?

La seguridad pasiva de un barco es su capacidad inherente para soportar las peores condiciones climáticas que pueda encontrar. En pocas palabras, un catamarán deportivo que tiene más tendencia a volcarse con la más mínima ráfaga no es la máquina ideal para atravesar un océano. Los modelos IC36 han sido diseñados para ser insumergibles y, debido a su cuidadosa distribución del peso, pueden resistir las tensiones de las tormentas extremas.

El barco será más o menos adecuado según sea su diseño. Para elegir su embarcación de la mejor manera posible debe tomar en cuenta el material de construcción (más o menos fácil de reparar, más o menos resistente al impacto...) así como un casco diseñado para ciertas condiciones marítimas.

Muchas personas han navegado alrededor del mundo en barcos locos que no eran aptos para su propósito, y sobrevivieron para contarlo. Sin embargo, le aconsejamos encarecidamente que evite ponerse en una situación peligrosa siguiendo su ejemplo temerario. Si su cerebro funciona tan bien como la pasión palpitante de su corazón de marinero, preparare su barco con el mejor equipo de seguridad y supervivencia disponible y disfrute de su travesía por el Atlántico a veces a velocidades superiores a los 20 nudos. Hay muchas opciones en el mercado para embarcaciones de todo tipo de rendimiento a cualquier precio. Solo recuerde que no debe ponerle precio a su seguridad, no es algo en lo que deba restringir los gastos. El IC36 se ha dotado con equipos que le brindarán a usted y a su familia la seguridad que desearían si alguna vez se encontrasen atrapados en una tormenta en medio del océano.

6. El equipamiento. ¿Cómo evitar un error?

¿Está comenzando a tener una buena idea del modelo que necesita? Ahora tendrá que asignarle los equipos adecuados. Cuando se trate de un barco nuevo, deberá diseñar todo, desde cero. Hay algunas cosas a tener en cuenta, las especificaciones de peso del constructor, la producción de energía y su consumo y, por supuesto, el presupuesto. Una vez más, debe conocerse a sí mismo, su forma de navegar y ser honesto consigo mismo. Si no está seguro de lo que necesita, no dude en buscar nuestra ayuda para equipar su embarcación de la mejor manera y que sea más coherente con sus necesidades y su nivel de habilidades competitivas. La calidad de vida a bordo y, por lo tanto, el éxito de su crucero, a menudo dependen de la atención que preste a esta fase del proceso.

7. Potencia - ¿necesaria o no?

Un velero está hecho para navegar. Para un buen rendimiento, el barco debe estar lo suficientemente bien revisado. ¿Qué hay del motor? Para cruceros oceánicos es bueno disponer de un motor potente. Cuando lo necesite le ayudará a atravesar mares difíciles, o sin viento, o lo llevará a un refugio seguro en caso de problemas con el aparejo. Un motor potente funcionará más lento a una velocidad determinada y no se desgastará tan rápido. Pero tenga cuidado porque, como siempre, cuando hablamos de barcos, todo es una cuestión de equilibrio y compromiso. Un motor eléctrico es más liviano, requiere menos mantenimiento y es muy eficiente para el control de peso y la hidrogeneración. La huella de carbono casi nula y las tecnologías de punta hacen que la electricidad sea una opción muy atractiva. Un motor diesel y tanques diesel completos son más pesados, lo que puede desequilibrar la embarcación y consumir más combustible, además de requerir mucho más mantenimiento. Un motor fueraborda es una solución muy ligera y económica, pero no muy elegante. Requiere más manipulación y no es tan efectivo en un mar agitado. Por lo tanto, debe pensar detenidamente en la potencia del motor que probablemente necesite. Una buena prueba es navegar en un mar agitado y contra un fuerte viento, únicamente con la potencia del motor. Esto pronto le dará una buena idea de cuánta energía necesita.

8. El diseño de la cubierta... no lo deje para pensarlo de último

Al comprar un barco, a menudo se pasa por alto, sin embargo... el diseño de la cubierta del barco es muy importante. Las cuerdas de control que son guiadas de vuelta a la cabina, el enganche rápido y fácil, la ubicación, la potencia y la cantidad de cabrestantes y calas son factores importantes para la seguridad y el disfrute cuando se navega. Aquí nuevamente, no dude en pedirnos ayuda; Explicaremos las ventajas y desventajas de las diferentes opciones y cómo pueden ayudarlo a satisfacer sus necesidades. Debe tener un diseño de cubierta que le permita un control sencillo y directo del plan de navegación, preferiblemente con la mayor orientación posible hacia la cabina para que le permita controlar el barco y el aparejo desde un lugar seguro y bien protegido. Por razones similares, es importante asegurar la posición de la dirección correcta, especialmente para travesías largas.

9. La regla 80/20, su regla práctica fundamental para circunnavegar...

Una típica vuelta al mundo revela sorprendentemente las siguientes estadísticas: el 80% del tiempo pasa anclado y el 20% navegando. Navegará un poco más en una circunnavegación de tres años (aproximadamente el 25% del tiempo) y un poco menos si toma más de 7 años para completar el viaje. Cualquiera que sea su horario, nunca olvide que, si bien su hermoso catamarán debe poder llevarlo a donde desea ir con seguridad, pasará la mayor parte de su tiempo anclado; de ahí la importancia del alojamiento en su elección de barco. Una práctica sala de estar, la cabina del piloto bien protegida con techo y escaleras en la parte trasera facilitan el acceso al agua, por ejemplo, para nadar. Y tal vez necesite pensar en bajar ergonómicamente su bote (y volver a subirlo); no suena tan sexy, pero tal vez ese equipo de elevación adicional sea un compromiso, que vale la pena sopesar.

 

Esperamos que estos 9 puntos le hayan sido útiles y estimulantes. Conózcase a sí mismo y los deseos de aquellos con los que navegará. Sea honesto, y cuando haya considerado todos los factores mencionados anteriormente, tendrá una mejor perspectiva para tomar las decisiones correctas para diseñar el barco de sus sueños...

 

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